金屬鈑金加工的具體工藝有多個環(huán)節(jié)，先經(jīng)過鈑金設(shè)計，再出鈑金加工圖紙、鈑金展開圖、激光切割下料、鈑金折彎、焊接、打磨、噴涂、包裝、發(fā)貨到客戶手中才完成。先要鈑金設(shè)計，設(shè)計時不可避免的繞不開考慮怎么折彎，因為設(shè)計考慮不充分，會造成鈑金產(chǎn)品報廢，難加工，不能成形等。
 

　　金屬鈑金加工設(shè)計中的折彎工藝操作一般有3個組成部分，從上至下依次是上模、鈑金件、下模，這也比較好理解，上模與下模共同作用來決定鈑金件折彎處的弧度半徑，從工程經(jīng)驗角度來看，折彎半徑要保持一定的合理范圍，不能過大也不能過小，如果折彎半徑過小會導(dǎo)致鈑金件的折彎處有裂紋，如果折彎半徑過大又達(dá)不到折彎效果，折彎回彈的角度不好把控。實際上，不管折彎半徑為多大，金屬鈑金件在自身力學(xué)形變的范圍內(nèi)都會有回彈角度，所以折彎以后的實際角度應(yīng)該是模具預(yù)設(shè)角度與自然回彈形變的角度之和。
 

　　要考慮能不能直接使用機床定位，如果不能就預(yù)留兩個小方塊留做定位用，折彎后去除。
 

　　考慮鈑金折彎方向問題：特別是有色金屬，還有銅板折彎。要看材料軋制的紋理方向，要垂直于紋理方向折彎，不要平行于軋制紋理方向，那樣很容易有折彎裂縫。
 

　　要預(yù)留折彎避讓間隙：鈑金折彎包邊鈑金件時，兩個折彎面有包邊與被包邊的關(guān)系。要在做展開圖時，畫出折彎避讓間隙。因為折彎到90度時，鈑金有折彎回彈，為了避免回彈后不到90度，就需要折彎大于90度，以抵消回彈。所以，要預(yù)留間隙做折彎回彈避位用。